镀镍带作为连接片在动力电池中的优势

镍带作为连接片在动力电池中的优势

      镍带是电动汽车的动力电池包的续航牢靠性和耐久度的关键。其中的动力电池衔接片的材质更是影响电池组功能的关键要素之一。
      动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计爲前提，同时要思索电池系统本身的外部构造和平安及管理设计等方面。由于不同品种电动汽车的构造和打工形式的不同，招致对动力电池的功能要求也不一样。动力电池模组是由多个单体电芯串并联组装而成，单体电芯之间衔接与紧固，要求衔接片与电池的极柱接触电阻小、抗振动、可靠水平高。那麼作爲电池衔接片材质如何选择才干确保电池效能大化呢？
      电池衔接片普通是梯形、长方形、三角形和阶段形等外形。无论是用激光焊焊接、电阻焊焊接还是螺栓机器锁紧，要成组后的电池系统在电动车辆实践行驶进程中的牢靠性和耐久度，镀镍钢带一种含镍成分比拟高的、具有一定磁性和耐腐蚀性的不锈钢带，具有抗氧化性、耐腐蚀、磁性好、可塑性好、镍的纯度越高，电阻越小,不易生锈。等特点。当然，电池衔接片是可以用铜片的，再说铜的导电功能比镍还好，铜在一切金属资料中，其电导率仅次于银。不过铜有个缺陷，就是在空气中容易氧化。假如选择非要选择铜来做衔接片的话，做外表处置，即镀镍。镍带/片可以避免铜片氧化。
      从衔接构造与工艺看，关于电焊来说，镀镍带也较爲容易焊接,焊接的衔接电阻小于螺接，是焊接明白的优点。同时，焊接的消费效率提升空间大。
      从镀镍钢带的商品属性看，纯度爲99%的镍，20年内不会发作锈痕。镍的抗腐蚀才能很强，尤其是对苛性碱的抗蚀才能强，在50%的沸腾苛性钠溶液中镍每年的腐蚀速度不超越25微米。镍的强度和塑性也很棒，可接受各种压力加工。